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  • 主營產(chǎn)品:魯氏鼓風(fēng)機(jī),環(huán)形鼓風(fēng)機(jī),電磁式鼓風(fēng)機(jī),無油螺桿鼓風(fēng)機(jī),空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)

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    DGE-150A高壓漩渦氣泵

    DGE-150A高壓漩渦氣泵

    更新時(shí)間:2024-10-31

    訪問量:3729

    廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

    生產(chǎn)地址:中國臺(tái)灣

    簡要描述:
    DGE-150A高壓漩渦氣泵葉輪外覆有機(jī)械外殼,葉輪的中心為進(jìn)氣口。中壓風(fēng)機(jī)工作時(shí),動(dòng)力設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn),將空氣從進(jìn)氣口吸入。

    DGE-150A高壓漩渦氣泵的葉輪外覆有機(jī)械外殼,葉輪的中心為進(jìn)氣口。中壓風(fēng)機(jī)工作時(shí),動(dòng)力設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn),將空氣從進(jìn)氣口吸入。離心風(fēng)機(jī)的葉片轉(zhuǎn)動(dòng)過程中對氣體施加動(dòng)力作用,提高氣體的壓力和速度,氣體在離心力的作用下沿葉道從排氣口排出。

     

    DGE-150A高壓漩渦氣泵在工作過程中,雖然葉輪的旋轉(zhuǎn)對氣體的壓力和速度有所提升,但氣體的各種變化量較小,因此在離心風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)和使用過程中,通常是氣體當(dāng)作不可壓縮的流體來處理。直葉式風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)的氣體處理過程都是在同一徑向平面內(nèi)完成的,因此直葉式風(fēng)機(jī)風(fēng)機(jī)也叫做低壓風(fēng)機(jī),直葉式低壓風(fēng)機(jī),直葉式風(fēng)機(jī),直葉式鼓風(fēng)機(jī),低壓鼓風(fēng)機(jī),低壓風(fēng)機(jī),直葉式低壓鼓風(fēng)機(jī)。

     

    廣泛用于工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通排塵和冷卻;鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng);空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng);谷物的烘干和選送;風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充氣和推進(jìn)等。


     
    高壓風(fēng)機(jī)在一些機(jī)械設(shè)備中起主用作用,一旦風(fēng)機(jī)發(fā)生故障便會(huì)使機(jī)器停止運(yùn)行,這樣不但影響生產(chǎn)效率,還
    直接影響了生產(chǎn)成本的增加,因此由風(fēng)馳機(jī)電為您解答:
    高壓風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,可能發(fā)生某些故障,對于所產(chǎn)生的故障,必須迅速查明原因,及時(shí)解決,防止事故的
    發(fā)生。讓我們來了解一下高壓風(fēng)機(jī)的會(huì)出現(xiàn)的一些故障及解決方案。

     

    漩渦氣泵的主要故障有:
    1、軸承箱劇烈振動(dòng)。
    解決方案
    A:風(fēng)機(jī)軸與電機(jī)軸不平行,皮帶輪槽錯(cuò)位;
    B:機(jī)殼或進(jìn)風(fēng)口與葉輪磨擦;
    C:基礎(chǔ)的剛度不夠或不牢固;
    D:葉輪鉚釘松動(dòng)或輪盤變形;
    E:葉輪軸盤與軸松動(dòng);
    F:機(jī)殼與支架、軸承箱與支架、軸承箱蓋與座等聯(lián)接螺栓松動(dòng);
    G:風(fēng)機(jī)進(jìn)出氣管道的安裝不良;
    H:轉(zhuǎn)子不平衡。

    2、軸承溫升過高。
    解決方案
    A:軸承箱劇烈振動(dòng);
    B:潤滑油脂質(zhì)量不良、變質(zhì)、含有灰塵、粘砂、污垢等雜質(zhì);
    C:軸承箱蓋、座聯(lián)接螺栓之緊力過大或過小;
    D:軸與滾動(dòng)軸承安裝歪斜,前后二軸承不同心;
    E:滾動(dòng)軸承損壞。

    3、電機(jī)電流過大和溫升過高。
    解決方案
    A:開車時(shí)進(jìn)氣管內(nèi)閥門或節(jié)流閥未關(guān)嚴(yán);
    B:流量超過規(guī)定值,或風(fēng)管漏氣;
    C:風(fēng)機(jī)輸送氣體密度過大;
    D:電機(jī)輸入電壓過低或電源單相斷電;
    E:受軸承箱劇烈振動(dòng)的影響;
    F:風(fēng)機(jī)工作情況惡化,或發(fā)生故障。

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